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风阻系数堪比跑车
当T1的原型车被设计出来后，们发现这台车的风阻系数好像不低，经过测算风阻系数高达0.75，而计划使用的甲壳虫引擎只有25匹马力，减低风阻提高车速势在必行。



在冬季时，我们会使用暖风来加热车内温度，而暖风的热量来自发动机冷却液的温度。而大众T1使用了风冷发动机，没有水箱更不要提冷却液了。为了应对寒冷的冬季，大众设计了一套系统。
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